SELERUS – производитель и оптовый поставщик запчастей для грузовых автомобилей КАМАЗ, Mercedes и др.
Ключевые сотрудники нашей компании работают на рынке автозапчастей более 26 лет (с 1994 года).
Фото
Название
Цена
V8.38.9L. Уплотнительная прокладка трубки слива масла с турбокомпрессора двигателей Cummins ISBe, ISLe, QSL, CT. Прокладка уплотнительная это техническое изделие. Она обеспечивает герметичность соединения элементов, предотвращает проникновение излишней влаги, защищает соединенные элементы от повреждений.
Габариты 2 95 130 мм. Замена номера 154916, 163027, 8161532, 591597С2, SC556. Прокладка уплотнительная это техническое изделие. Она обеспечивает герметичность соединения элементов, предотвращает проникновение излишней влаги, защищает соединенные элементы от повреждений.
Вес 0.11 кг Старый каталожный номер 5271613 Серия двигателя V4.56.7L
прокладка турбины двигателя Камминс Cummins устанавливается на выпускной коллектор. Смысл прокладки 3949530 в том, чтобы выхлопные газы попадали из двигателя в корпус турбины Holset HX35W и раскручивали ее, а не вырывались наружу и портили воздух в кабине. Потому особо важно не забыть установить прокладку на выпускной коллектор на автомобиль КАМАЗ.
Прокладка подвода горячих газов к турбокомпрессору. У всех автомобильных прокладок общее предназначение, они обеспечивают герметичность различных механизмов, предотвращают проникновение лишней влаги и различных загрязнений. Благодаря мягкой и эластичной текстуры используемого материала Прокладка турбины к коллектору принимает почти любую форму и сглаживает различные неровности верхнего слоя.
V3.86.7L, D43 mm Расстояние между центрами отверстий крепления 77 mm. Уплотнительная прокладка коллектора выпускного двигателя Cummins ISF 3.8, ISBe. В месте соединения головки блока цилиндров и коллектора установлена прокладка, которая служит уплотнителем места стыка. Такая прокладка изготавливается из прессованного картона и является расходным материалом. Так как коллектор работает в условиях повышенной температуры, прокладка должна быть способна выдерживать такие условия. Ее прогорание или неплотное крепление может привести к прорыву выхлопных газов в подкапотное пространство. Это может привести к появлению неприятного запаха отработанного бензина, попаданию раскаленных газов обратно в цилиндры, что может стать причиной неправильной работы двигателя и к воспламенению подкапотной части, так как газы высокой температуры могут поджечь бензин в системе впрыска. Именно поэтому прокладка коллектора должна быть всегда в хорошем состоянии и при необходимости подвергаться своевременной замене.
Радиальное резиновое кольцо для оптимального уплотнения стаканов PL270, PL420 топливных фильтров
V3.86.7L, D43 mm Расстояние между центрами отверстий крепления 77 mm. Уплотнительная прокладка коллектора выпускного двигателя Cummins ISF 3.8, ISBe. В месте соединения головки блока цилиндров и коллектора установлена прокладка, которая служит уплотнителем места стыка. Такая прокладка изготавливается из прессованного картона и является расходным материалом. Так как коллектор работает в условиях повышенной температуры, прокладка должна быть способна выдерживать такие условия. Ее прогорание или неплотное крепление может привести к прорыву выхлопных газов в подкапотное пространство. Это может привести к появлению неприятного запаха отработанного бензина, попаданию раскаленных газов обратно в цилиндры, что может стать причиной неправильной работы двигателя и к воспламенению подкапотной части, так как газы высокой температуры могут поджечь бензин в системе впрыска. Именно поэтому прокладка коллектора должна быть всегда в хорошем состоянии и при необходимости подвергаться своевременной замене.
Ключ для крышки отстойника топливного сепаратора PRELINE LS74, PL270420K
Отстойник стакан для фильтров грубой очистки топлива ФГОТ PL 270 и PL 420. Служит для скопления грязи и отделения влаги в топливе. Серия PL означает сменные фильтрующие элементы для фильтров предварительной очистки топлива PreLine. Аналог 66 606 12 982
V2.8L, Евро3, Евро4. Уплотнительная прокладка коллектора выпускного двигателя Cummins ISF 2.8L Газель Бизнес, Газель Соболь, ГАЗ3302, ГАЗель Нэкст, Gazelle Next. В месте соединения головки блока цилиндров и коллектора установлена прокладка, которая служит уплотнителем места стыка. Такая прокладка изготавливается из прессованного картона и является расходным материалом. Так как коллектор работает в условиях повышенной температуры, прокладка должна быть способна выдерживать такие условия. Ее прогорание или неплотное крепление может привести к прорыву выхлопных газов в подкапотное пространство. Это может привести к появлению неприятного запаха отработанного бензина, попаданию раскаленных газов обратно в цилиндры, что может стать причиной неправильной работы двигателя и к воспламенению подкапотной части, так как газы высокой температуры могут поджечь бензин в системе впрыска. Именно поэтому прокладка коллектора должна быть всегда в хорошем состоянии и при необходимости подвергаться своевременной замене.
В каждом автомобиле есть простой, но важный датчик, помогающий контролировать работу двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры жидкостей двигателя, это контрольноизмерительный прибор, который сообщает ЭБУ о том, какая температура среды в системе, которую он контролирует, т.к. значение температуры определяется с помощью электрического сигнала на выходе. Другие наименования детали Температурное реле двигателя Датчик температуры жидкостей Термодатчик.
Артикул: 4РК-823 CR SR
На складе:
Контроль давления в системе смазки одно из условий нормального функционирования двигателя внутреннего сгорания. Для измерения давления используются специальные датчики.
Топливный фильтр предназначен для удаления из поступающего в двигатель горючего пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что находится в топливной смеси и может повредить двигатель. Топливный фильтр восстановлению и ремонту не подлежит, а заменяется через определнные интервалы времени. По степени очистки фильтры разделяются на две группы фильтр грубой очистки топлива предварительный и фильтр тонкой очистки топлива финишный. Фильтр топливный FF5488 SELERUS применяется на КАМАЗ дв. Cummins ISBe,ISLe, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CUMMINS, PACCAR, на технику марок FORD, KOMATSU и т.д. Аналог CUMMINS 3959612, BALDWIN BF7815, MANN HUMMEL WK9541 и т.д.
Топливный фильтр предназначен для удаления из поступающего в двигатель горючего пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что находится в топливной смеси и может повредить двигатель. Фильтр топливный WK 94020 SELERUS применяется на строительную и добывающую технику CHINA NATIONAL, на грузовой транспорт и автобусы IRISBUS, RENAULT, на МАЗ 6430A9 дв. YaMZ 650.10 Renault dCi11 и т.д. Аналог WIX 33949, FLEETGUARD FF5470, MANN WK 94018 и т.д. 18 мм.
Топливный фильтр предназначен для удаления из поступающего в двигатель горючего пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что находится в топливной смеси и может повредить двигатель. Топливный фильтр восстановлению и ремонту не подлежит, а заменяется через определнные интервалы времени. По степени очистки фильтры разделяются на две группы фильтр грубой очистки топлива предварительный и фильтр тонкой очистки топлива финишный. Фильтр топливный грубой очистки FF5470 SELERUS применяется на МАЗ ЯМЗ EURO 2 дв. 236, М2, 7601, 238М2, 7511.10, EURO 3 дв. 650, 658, на грузовой транспорт и автобусыIRISBUS, RENAULT и т.д. Аналог BOSCH 1457434421, MANN WK94018, WK94020, WIX 33949 и т.д.
Ременная передача механизм передачи вращательного движения с помощью ремня, охватывающего закрепленные на валах шкивы. Приводной ремень это промежуточная гибкая связь между ведущим и ведомым шкивами, передающая крутящий момент за счет сил трения. Ременные передачи могут быть плоскоременными, клиноременными и круглоременными. Ременные передачи просты и удобны. Они распространены практически во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства. Плоские и круглые приводные ремни используются обычно по одному в передаче, а клиновые по несколько штук. Замена приводного ремня должна проводиться вовремя. Иначе, если износ его будет запущенным, ремень будет проскальзывать и, соответственно, механизмы не будут работать, как положено. Кроме того, ремень может вовсе оборваться, и агрегат перестанет работать в самый неподходящий момент.
черная, Прокладка головки масляного фильтра к маслоохладителю Камаз, Паз, Нефаз, Лиаз. Теплообменник, теплообменный аппарат устройство, в котором осуществляется передача теплоты от горячего теплоносителя к холодному нагреваемому.Теплообменник состоит из набора гофрированных пластин. Пластины теплообменника изготовлены из антикоррозийного материала, с двумя каналами для жидкостей, участвующих в процессе теплообмена.
Теплообменник, теплообменный аппарат устройство, в котором осуществляется передача теплоты от горячего теплоносителя к холодному нагреваемому.Теплообменник состоит из набора гофрированных пластин. Пластины теплообменника изготовлены из антикоррозийного материала, с двумя каналами для жидкостей, участвующих в процессе теплообмена.
Артикул: 8РК-1092 CR SR
На складе:
V4.56.7L, Ремень привода вспомогательных агрегатов двигателя Cummins ISBe 185, ISBe 210, ISBe 250, ISBe 285. Ременная передача механизм передачи вращательного движения с помощью ремня, охватывающего закрепленные на валах шкивы. Приводной ремень это промежуточная гибкая связь между ведущим и ведомым шкивами, передающая крутящий момент за счет сил трения. Ременные передачи могут быть плоскоременными, клиноременными и круглоременными. Ременные передачи просты и удобны. Они распространены практически во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства. Плоские и круглые приводные ремни используются обычно по одному в передаче, а клиновые по несколько штук. Замена приводного ремня должна проводиться вовремя. Иначе, если износ его будет запущенным, ремень будет проскальзывать и, соответственно, механизмы не будут работать, как положено. Кроме того, ремень может вовсе оборваться, и агрегат перестанет работать в самый неподходящий момент.
Главной задачей масляного фильтра является защита и очистка масляного контура от примесей и продуктов распада. Фильтр масляный LF3806 применяется на КАМАЗ 4308 дв. CUMMINS B5.9180, на ПАЗ дв.CUMMINS B5.9180, на грузовой транспорт и автобусы KALMAR, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CUMMINS, на погрузчики HYUNDAI, на сельскохозяйственную, строительную и добывающую технику CASE, HYUNDAI и т.д. Аналог WK 95018 MANN и т.д.
Топливный фильтр предназначен для удаления из поступающего в двигатель горючего пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что находится в топливной смеси и может повредить двигатель. Топливный фильтр восстановлению и ремонту не подлежит, а заменяется через определнные интервалы времени. По степени очистки фильтры разделяются на две группы фильтр грубой очистки топлива предварительный и фильтр тонкой очистки топлива финишный. Фильтр топливный FF185 SELERUS применяется на грузовой транспорт и автобусы FODEN, FORD, NISSAN, на двигатели, генераторы и рефрижераторы CATERPILLAR, TRANSICOLD, на сельхозтехнику CASE, CATERPILLAR, NEW HOLLAND и т.д. Аналог DONALDSON FFP557440, MANN W9407X, WK95013, WK9503, Fleetguard FS36253MX.